Follow ya kak

Pasukan 305 Membakar Jalan dalam Perjalanan Bersepeda 10 Hari

23/11/2021
Kategori:
Waktu baca : 4 menit

Biasanya, melihat jalan beraspal tidak akan terasa menyenangkan. Tapi setelah Anda mengayuh bermil-mil melalui jalan berpasir di padang pasir di bawah terik matahari, tidak ada yang terlihat lebih ramah.

“Rasanya sangat menyenangkan bisa kembali ke trotoar,” kata Pramuka Kelas Satu Jerry Yao, 14 tahun. “Terkadang pasirnya sangat tebal dan sangat sulit untuk dilalui. Dan terkadang ada batu besar di mana-mana — bersama dengan pasir — dan itu sangat sulit untuk dilalui.”

Pasukan 305 dari Walla Walla, Washington, menangani lebih dari 300 mil trotoar, kerikil, dan pasir musim panas lalu selama perjalanan bersepeda 10 hari melintasi Washington dan Idaho. Beberapa Pramuka telah melakukan perjalanan ini sebelumnya, tetapi kali ini terbukti jauh lebih sulit karena suhu melonjak hingga 117 derajat.

Ketika elemen mengubah perjalanan menjadi perjuangan, Anda mulai menghargai hal-hal kecil, seperti naik di trotoar yang mulus. Pramuka menemukan banyak kejutan kecil yang mengubah perjalanan ini menjadi salah satu favorit mereka sepanjang masa.

TRADISI PASUKAN

Setiap tiga tahun, Pasukan 305 bersepeda dari North Bend, Wash., Di sisi barat negara bagian itu ke Taft, Montana, tepat di luar garis negara bagian Idaho. Ini adalah perjalanan panjang, berkelok-kelok melintasi dataran gersang dan melewati pegunungan berhutan. Pramuka biasanya mencatat hampir 450 mil.

Untuk mempersiapkan perjalanan seperti itu, pasukan mengadakan latihan latihan mingguan selama empat bulan. Pramuka menempuh lebih dari 400 mil pelatihan, termasuk mendaki bukit terjal dan mengayuh 45 mil berturut-turut setiap hari.

Memulai jalan setapak berkerikil di North Bend, para kru merasa antusias sekaligus gugup.

“Kami semua merasa siap, tetapi kami tahu kami akan melewati rekor gelombang panas untuk Washington,” kata Life Scout Joshua Courtney, 17. “Ini menjadi yang terpanas yang pernah ada.”

Semua pengendara membawa sekitar satu galon air bersama dengan peralatan untuk perbaikan cepat. Beberapa pemimpin dewasa mengendarai kendaraan pendukung dengan trailer, membawa sisa perlengkapan mereka dan air dingin. Namun, hari pertama tidak terlalu panas, dan sebagian besar jalan setapaknya teduh, jadi Pramuka mengayuh 50 mil dan meluncur melalui terowongan kereta api tua yang telah diubah untuk pejalan kaki dan pengendara sepeda.

“Hampir 3 mil kegelapan lurus dengan pengecualian lampu depan kami,” kata Life Scout Bryce Hollopeter, 14.

Mereka mengakhiri perjalanan di sebuah danau, terletak di antara pegunungan yang tertutup pepohonan. Hari berikutnya, bayangan itu menghilang saat Pramuka memasuki bagian negara bagian yang lebih datar dan lebih kering.

MENINGKATKAN PANAS

Musim panas ini, Pacific Northwest mengalami rekor panas. Pramuka menemukan ban sepeda bekas di jalan, yang memberi mereka ide.

"Kita dulu punya [extra] ban di trailer, tapi kami tidak membawanya di sepeda kami,” kata Joshua. “Kami memutuskan bahwa kami akan membawanya dengan sepeda kami. Pada hari ketiga, dinding ban seorang pemimpin dewasa pecah. Kami memiliki ban ekstra, jadi kami bisa memperbaiki sepedanya. Itu adalah hari kami berkendara sejauh 30 mil tanpa kendaraan pendukung kami — jadi kami sangat beruntung di sana, karena kami sudah siap.”

Bersiap membantu mereka kembali ke jalan setapak alih-alih duduk terdampar di bawah matahari yang menindas. Suhu mulai naik lebih awal dan lebih awal setiap hari. Mulai hari ketiga, pengendara akan berhenti pada siang hari karena cuaca terlalu panas untuk melanjutkan.

“Kami bangun pukul 2 atau 3 pagi sehingga kami bisa berangkat lebih awal untuk mengatasi panasnya udara,” kata Jerry. “Itu sangat dingin – kami semua mengenakan sweter. Pada akhirnya, kami sangat panas. Kami tidak tenang untuk waktu yang lama.”

Untuk tetap tenang, Pramuka mengunjungi kolam renang kota dan sungai. Es krim adalah suguhan yang populer.

KEJUTAN KECIL

Hari semakin panas, secara teratur mencapai 110 derajat di sore hari. Saat itulah Pramuka sangat menghargai hal-hal seperti meluncur menuruni bukit dan merasakan angin menerpa wajah mereka atau menemukan pohon rindang untuk tidur di bawah di akhir perjalanan.

Pramuka biasanya berkemah di taman kota, tetapi pada beberapa hari para pemimpin dewasa menelepon terlebih dahulu untuk melihat apakah para pemimpin kota memiliki akomodasi lain. Akibatnya, pasukan bermalam di sebuah gereja, tempat Pramuka bermain biliar di ruang bawah tanah ber-AC. Untuk berterima kasih kepada orang lain atas keramahan mereka, Pramuka menawarkan kotak kecil bawang manis dari kampung halaman mereka.

Saat perjalanan berlanjut — dengan beberapa hari dipersingkat karena panas dan yang lainnya total sembilan jam di jalan — pasukan memantau kemajuan mereka dengan aplikasi GPS di ponsel mereka.

“Pertanyaan yang paling sering diajukan adalah: 'Berapa mil yang telah kita lakukan?' 'Berapa mil yang tersisa?' dan 'Berapa mil sampai istirahat berikutnya?' " ucap jerry. "Oh, ya, dan suhunya."

Para pemimpin dewasa membuat blog selama perjalanan, termasuk tentang pengeluaran tak terduga untuk membeli es ekstra dan minuman olahraga agar semua orang tetap sejuk dan terhidrasi. Kejutan lain datang ketika pembaca blog menyumbang untuk membantu mengimbangi biaya puluhan minuman dan 680 pon es.

LEBIH DARI MENGENDARA

Perjalanan itu bukan hanya tentang bersepeda; kelompok juga belajar tentang tempat-tempat yang mereka lewati. Mereka mengunjungi Wallace, Idaho, untuk melihat monumen Kebakaran Besar tahun 1910. Kebakaran hutan ini adalah salah satu yang paling merusak dalam sejarah Amerika, membakar 3 juta hektar di tiga negara bagian. Badan-badan negara bagian dan federal menanggapi dengan mengambil peran yang lebih aktif dalam pemadaman kebakaran. Pramuka juga mengunjungi Kellogg, sebuah kota yang pernah menjadi hotspot untuk menambang perak, emas, timah, dan seng.

Mereka juga melakukan Good Turns di sepanjang jalan, membantu pengendara sepeda lain mengganti ban, membantu seseorang mendorong mobil ke trailer dan menarik pohon tumbang dari jalan setapak. Setelah melewati batas negara bagian, Pramuka diangkut kembali ke Washington dan tidur di sebagian besar perjalanan. Itu adalah sebuah petualangan.

“Sejauh ini adalah kenangan favorit saya di Pramuka,” kata Pramuka Kelas Satu Aaron Repoff, 15. “Saya mungkin akan mengingat ini selama sisa hidup saya.”

Cara Memperbaiki Flat

Alih-alih mencoba menambalnya, pasukan menemukan bahwa mengganti ban dalam menjadi cara cepat dan mudah untuk memperbaiki ban kempes.

“Dibutuhkan 15 menit,” kata Life Scout Bart Gonzalez yang berusia 13 tahun. “Dengan cara ini, kami tahu ban sudah diperbaiki, dan kami tidak akan kempes kedua.”

Untuk mengganti ban dalam, pertama-tama balikkan sepeda dan kendurkan baut as yang menahan roda pada tempatnya. Lepaskan roda dari rangka sepeda, dan buka tutup katup. Kempiskan tabung, selipkan alat di antara pelek dan ban, dan geser di sekitar pelek untuk melonggarkan ban dari pelek. Tarik keluar ban dalam.

Periksa bagian dalam ban — benda tajam yang menyebabkan kempes mungkin masih ada di sana. Selipkan ban dalam baru ke dalam ban, lalu pasang kembali ban ke pelek. Mengembang tabung, dan memasang roda kembali ke sepeda.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Logo Arvegatu

ARVEGATU

JL VETERAN 37 MALANG

Hak Cipta © 1995 – 2021 oleh Arvegatu.com
magnifiercrosschevron-leftchevron-rightchevron-up-circle linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram