Saat berlayar dari Mackinaw City, Michigan, Anda pergi ke mana angin membawa Anda.
Bukan tanggung jawab kru untuk memutuskan, "Apakah kita akan ke timur ke Danau Huron? Atau kita akan ke barat ke Danau Michigan? "
Terserah cuaca.
Kedua rute menawarkan petualangan berlayar yang sangat baik.
Di sebelah barat, ada Cagar Alam Pulau St. Helena, lebih dari 200 hektar hutan alami dengan mercusuar yang terbuka untuk wisata. Ada juga Pulau Beaver - pulau terbesar di Danau Michigan, dengan dua bandara dan kode ZIP-nya sendiri.
Dan ada kota Charlevoix dengan marina modern dan bangunan serta jalur bersejarah.
Di sebelah timur, ada Pulau Mackinac, tujuan wisata populer tempat Scouts melayani setiap musim panas sebagai penjaga kehormatan taman negara bagian, menaikkan dan menurunkan 26 bendera setiap hari dan melakukan berbagai proyek layanan.
Ada Hessel, sebuah kota kecil yang aneh di semenanjung atas dengan pemandangan danau yang spektakuler. Dan ada Cheboygan, pelabuhan asal pemotong Coast Guard AS A. Mackinaw, kapal mengesankan sepanjang 290 kaki yang dirancang untuk memecahkan es ketika Great Lakes membeku.
Suatu hari akhir musim panas lalu, Pramuka 889 di Livonia, Mich., Duduk bersama kapten dan pasangan pertama Retriever, perahu layar setinggi 52 kaki yang siap meninggalkan Mackinaw City dan menjadi rumah mereka selama beberapa hari ke depan. .
Setelah menganalisis cuaca dan mempelajari grafik, Pramuka mulai merencanakan rute mereka. Ke timur dan ke Danau Huron mereka akan pergi, mengikuti angin dan ombak.
Petualangan mereka baru saja dimulai.
Program Petualangan Berlayar Great Lakes Michigan Council Crossroads mengambil Scouts yang belum pernah berlayar - seperti yang dari Pasukan 889 - dan menempatkan mereka di atas air hingga enam hari.
Pada Hari Pertama, mereka mungkin tidak tahu perbedaan antara busur dan buritan atau angin kencang dan angin. Pada akhir hari, mereka tahu semua tentang penempelan, jibing, layar langsing, dan kepraktisan.
Itu membutuhkan kesabaran, konsentrasi, dan kerja tim.
"Hanya melihat bagaimana perahu layar benar-benar bekerja ..." kata Michael Delphia, 14. "Sungguh menakjubkan melihat bagaimana semuanya berfungsi bersama dengan pasukan yang bekerja bersama. Ini gila."
Tugas pertama berlayar hampir 6 mil dari Kota Mackinaw ke Pulau Mackinac. Pramuka bekerja sebagai tim, kadang-kadang menempel - memutar bagian depan kapal melalui angin - dan kadang-kadang menusuk - memutar bagian belakang kapal melalui angin - untuk menangkap sudut yang tepat sehingga kapal bergerak ke arah yang benar.
Beberapa Pramuka diposisikan buritan - di belakang kapal - sementara yang lain di depan - dikenal sebagai busur.
Mereka terutama berlayar dengan jangkauan luas - arah angin saat ini bertiup - tetapi belajar adalah mungkin untuk berlayar di jalur dekat - melawan angin.
Mereka belajar untuk memotong layar sehubungan dengan arah angin - dan mereka harus benar-benar mengarahkan kapal menggunakan roda yang memutar kemudi, mengarahkan kapal ke arah yang tepat.
Dan mereka menggunakan keterampilan ikatan simpul untuk menjaga semuanya aman.
"Kami telah mempelajari seluk-beluknya," Dylan Herrell yang berusia 15 tahun berkata, "secara kiasan dan, yah, Anda tahu ..."
Retriever dirancang untuk mengakomodasi 10 pemuda dan dua pemimpin Pramuka. Dikombinasikan dengan kapten dan jodoh pertama, ada 14 awak di atas kapal, masing-masing dengan pekerjaan yang harus dilakukan.
Grup ini dibagi menjadi dua kru. Awak dek atas menangani layar, cenderung garis, berfungsi sebagai pengintai dan menonton, dan menjaga bagian atas bersih. Awak di bawah geladak membersihkan di bawah geladak, menyiapkan dan menyajikan makanan, dan melakukan tugas navigasi.
Pramuka berputar di antara para kru sehingga, pada akhir perjalanan mereka, semua orang telah dilatih untuk hampir semua pekerjaan di kapal.
"Hal favorit saya tentang perjalanan itu adalah menyetir kapal," kata Caleb Parmenter, 14, "karena Anda kadang-kadang bisa memesan orang di sekitar kadang-kadang."
Di Pulau Mackinac, sampel Pramuka Mackinac Island Fudge, sebuah tradisi pulau sejak 1887. Di Hessel, mereka menjelajahi pulau-pulau dan mempelajari populasi di sana turun menjadi 50 selama musim dingin.
Di Cheboygan, mereka berlabuh di pelabuhan yang indah dikelilingi oleh kapal-kapal lain dalam misi yang sama: menjelajahi dengan air semua yang ditawarkan Great Lakes.
"Aku tidak pernah benar-benar di atas kapal," kata Michael. “Sungguh menakjubkan hanya menjelajah.
"Hanya duduk di haluan dan hanya merasakan angin dan melihat ombak yang lewat - itu memberi saya banyak ketenangan pikiran."
School Ship Retriever adalah kecap 52 kaki, memiliki tiang utama setinggi 80 kaki dan juga tiang mizzen.
Terjemahan: Ini adalah kapal yang sangat aman dan stabil, sempurna untuk mengajarkan Kepanduan cara berlayar. Sebagian besar kapal di Great Lakes ditunjuk sebagai kapal penumpang, bukan kapal sekolah. Perbedaannya adalah tidak ada penumpang di kapal sekolah. Sebaliknya, ada satu kapten dan satu pasangan pertama, dan sisanya adalah anggota kru. Sebelum Scouts mendapatkannya, Retriever berkompetisi di salah satu Great Lakes Races paling populer, Chicago Yacht Club Race ke Mackinac, menang pada 2003 dan 2005.
Apa: The Great Lakes Sailing Adventure, dipersembahkan oleh Michigan Crossroads Council
Di mana: Mackinaw City, Michigan
Siapa: Program-program tersedia untuk Pramuka, tim Universitas, kru Venturing, dan kapal Pramuka Laut.
Kapan: Ekspedisi berjalan dari Juni hingga Agustus, dengan ekspedisi akhir pekan pada Hari Peringatan dan Hari Buruh. Kunjungi http://www.michiganscouting.org/outdooradventures/great-lakes-sailing-adventure/ untuk informasi lebih lanjut.
Tip keselamatan: Untuk kapal yang panjangnya lebih dari 20 kaki, jaket pelampung tidak perlu dikenakan saat penyelia yang berkualifikasi menentukan bahwa lebih bijaksana untuk mematuhi aturan jaket pelampung yang tidak terlalu ketat.