Logo Arvegatu

Itu Semua Tangan di Dek Untuk Pelayaran Pramuka Laut ke Alaska

September 10, 2020
Arvegatu

Dalam pelayaran panjang Sea Scout - didefinisikan sebagai aktivitas di atas air yang berlangsung selama dua minggu atau lebih - setiap orang memiliki tugas yang harus dilakukan. Di bagian atas daftar: Rukun.

Ini tidak semua tentang Anda dan apa yang Anda inginkan dan apa yang paling menguntungkan Anda. Ini tentang kru, kapal, seluruh tim.

“Pekerjaan tersulit adalah bangun untuk jam 2 hingga 4 pagi,” kata Lee Murakami yang berusia 14 tahun dari Sea Scout Ship 2062 di Seattle, Washington. “Di rumah, saya biasanya tidur sampai jam 10 pagi selama liburan musim panas.”

Lee dan sisa kapalnya berada di sekitar kapal mereka, Propeller, untuk pelayaran tiga minggu dari Seattle ke Ketchikan, Alaska, dan kembali lagi.

“Seringkali itu menyenangkan,” kata Lee.

Itulah semangat.

“Jika seseorang menyuruh saya melakukan sesuatu,” kata Wolfgang Glocker yang berusia 17 tahun, “Saya akan melakukannya sebaik mungkin.”

Itu sikap yang benar.

Jika Anda menempatkan 19 orang - 15 awak kapal dan empat orang dewasa - di perahu setinggi 65 kaki, Anda tidak punya pilihan selain bergaul.

Kapal Anda mengandalkannya.

MELAKUKAN PEKERJAAN MEREKA

Ship 2062 adalah campuran dari Sea Scouts veteran dan pemula. Lee telah bersama unit hanya enam bulan sebelum pelayaran Alaska.

Leslie Kolke, kepala perahu berusia 17 tahun, telah berada di Propeller selama lebih dari tiga tahun. Ibunya adalah seorang pemimpin Sea Scout. Kakeknya adalah nakhoda kapal. Dan kakek buyutnya juga seorang Sea Scout.

“Selama bertahun-tahun, kami telah berpikir untuk pergi ke Alaska dan merencanakan perjalanan ke Alaska,” kata Leslie, “dan tahun ini akhirnya kami melakukannya, dan rasanya luar biasa.”

Baling-Baling Kapal Pramuka Laut

Tapi ini bukan pelayaran yang menyenangkan.

Sebagian besar Pramuka di atas kapal dirotasi di antara tiga tugas: jam tangan buritan, navigasi, dan kemudi.

Tugas pengawas buritan adalah berdiri di belakang kapal (“buritan” berarti “bagian paling belakang kapal”) dan mengawasi apa saja dan segalanya: benda-benda di dalam air, orang-orang yang pergi ke laut, kemungkinan tabrakan, dan hal lain yang aneh atau tidak pada tempatnya.

Navigasi melibatkan perencanaan kursus, mencari tahu jam berapa mereka akan tiba di tempat tujuan dan jam berapa mereka harus berangkat, dengan mempertimbangkan pasang surut air laut dan variabel lainnya. Beberapa Pramuka sudah memiliki keterampilan itu. Beberapa dari mereka belajar sambil bekerja.

Dan menjaga kemudi mungkin merupakan pekerjaan terbaik dari mereka semua: mengemudikan perahu saat sedang berlangsung.

Baling-Baling Kapal Pramuka Laut

PETUALANGAN DI LAUT

Banyak yang bisa terjadi dalam pelayaran tiga minggu. Scouts from Ship 2062 melihat paus bungkuk dan pemandangan negara bagian Washington, British Columbia, dan Alaska yang sangat indah. Lumba-lumba dan lumba-lumba bermain di haluan kapal. Mereka berhenti untuk mendaki hutan belantara Alaska dan pergi memancing di bawah langit sejuta bintang yang cerah.

Secara acak, orang dewasa akan melempar pelampung ke laut dan berteriak, "Man overboard!" Pramuka kemudian harus melakukan latihan man-overboard mereka.

Tetapi ketika perjalanan selesai, semua pemandangan dan suara bukanlah yang mereka bicarakan.

Sebaliknya, waktu yang mereka habiskan bersama yang paling melekat pada mereka.

Baling-Baling Kapal Pramuka Laut

“Saya senang melihat semua karakter berbeda di kapal dan bagaimana kami berinteraksi satu sama lain,” kata Trevor Moyes, anggota kru berusia 20 tahun. Ini cukup unik.

Lelucon konyol. Pertarungan makanan. Menyanyikan lagu-lagu. Dua Sea Scouts dijejalkan ke dalam satu jaket pelampung ekstra besar.

Ya, meskipun ada panggilan bangun di tengah malam dan hari kerja yang panjang dan panjang, semua orang tampaknya rukun.

“Saya benar-benar menikmati ikatan kru,” kata Leslie. Itu lebih dari yang pernah saya lihat sebelumnya.

“Kru kami akhirnya menjadi seperti saudara kandung - satu keluarga besar yang terdiri dari 15 orang yang bau.”

FOTO DARI LONG CRUISE

TENTANG Y.T.B. PROPELLER

The Youth Training Boat Propeller adalah kapal Angkatan Darat 1952 yang diklasifikasikan sebagai T-boat berdasarkan ukuran dan kapasitasnya. Itu berfungsi sebagai kapal kargo selama beberapa dekade sebelum menjadi kapal penelitian untuk Universitas Washington. Itu disumbangkan ke Sea Scouts pada tahun 1985 dan telah melayani Kapal 2062 sejak itu.

Itu adalah tugas kepala teknisi Nathan Miller untuk memastikan bahwa Propeller terus melakukan pelayaran tiga minggu mereka. Untuk sebagian besar, itu berhasil, hanya dengan satu masalah kecil dan bau.

“Sebagai insinyur, saya kagum dengan seberapa baik kapal itu beroperasi meskipun telah digunakan selama 60 tahun dan lebih dari 30 tahun di tangan Sea Scouts,” kata Nathan, 20 tahun. “Satu-satunya masalah besar yang saya miliki adalah dengan (sistem) limbah.”

SEMUA TENTANG SEA SCOUTS

seascout Sea Scouting didirikan pada tahun 1912 untuk memberikan kesempatan kepada anggota untuk melatih keterampilan berperahu dan untuk mempromosikan pengetahuan warisan maritim kita. Dari 1998 hingga Februari 2016, program Sea Scouting adalah bagian dari Venturing. Sekarang program independennya sendiri dalam BSA.

Unit Sea Scout, yang disebut "kapal," fokus pada perahu layar berlayar dan jelajah atau kapal listrik, atau pada olahraga dayung. Sea Scouts belajar memelihara dan mengoperasikan kapal, dengan fokus mempelajari metode penanganan kapal yang aman dan tepat. Sea Scouts juga mempelajari arti pelampung dan lampu, cara memanfaatkan angin dan pasang, dan cara memanfaatkannya
jatuhkan jangkar atau dekati dermaga.

Untuk menemukan kapal Sea Scout di daerah Anda, hubungi pusat layanan dewan setempat atau kunjungi seascout.org.

Hak Cipta oleh Arvegatu.com
Top th-largearrow-circle-o-downarrow-circle-right